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C-1 4 " 錠軸 C-2 座套組合件 C-3 6205 滾動軸輪 C-4 25 卡簧
C-5 錠管 C-6 接套 C-7 羅紋捏手 C-8 4 "直勢板
C-9 鋼絲架 C-10 立柱組合件 C-11 4 "直勢底板 C-12 柱銷
C-13 滾柱套 C-14 引線刀架 C-15 斜刀頭

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特斯拉被改装成混合动力,老外加装发动机续航破千,油耗仅2L 说到电动车那就绕不过特斯拉,自然也必须要说到Model3了,因为这款车真的是让很多人惊讶的车,它将电动车的价格拉到了很低水平,没有办法买到像它这样更便宜性能却超强的电动车了。不过还有人做了一个让大家更意外的事情,那就是在Model3上面加上了发动机,让车子的续航一下子提升到了一千公里,是否感觉意外呢,可能很多人感觉只是一个玩笑,其实未来它还要开发出来销售。 外国牛人给特斯拉装上发动机,1千公里续航的混动,百公里2个油 Model3的未来应该是非常光明的,在国内建厂已经投产销售,这就说明了未来的市场空间很大,国内对电动汽车的认可度还是比较高的,而且未来一旦推出就会成为年轻人的最爱,毕竟现在奔驰宝马已经不被年轻人认可了,年轻人喜欢像Model3这样象征最新科技的产品。 有奥地利的一个公司认为Model3价格有点高而且续航有点短,就想要对它进行改造,使用的方法并不复杂,思路就是将它做成混动或者是增程式的电动车,就是要减少一些电池,然后在里面加入内燃机,用汽油来提高车子的续航能力,这也是让很多朋友很意外的一点,不过理论是可行的,而且经过实践也确实如此。 他们的工程师将Model3的电池给减少了,容量降低到17.3KWH,之后就加上了一个发动机,不过是一个两缸的发动机,已经可以满足发电需求了,就是发动机发电然后提供车辆电动需求,经过改装以后这辆车就拥有了一千公里的续航,真的是出乎意料,而且百公里的油耗在2L左右,并且车子的成本也大大降低。 并且这个公司还表示未来会将这个作为一个产品推向市场,在2023年经过改装的Model3可能会和大家见面,这样的改造确实提高了电动车的续航,也降低了成本,不过对于马斯克来说肯定不希望看到这样的结果,毕竟原来的设计理念就是让车子变得更快更节能,减少电池会削弱相应的能力,在未来经过改造的Model3是否有市场现在还很难说,不过这是一个尝试。 这家公司的做法确实很特别,其实这也是一种增程式电动车解决方法,也有一定的市场,国内还是有相应需求的,不过谁能够做到更好现在还很难说,毕竟纯电动现在三十万的价位国内用户还是可以接受的。
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